但值得(dé)注意的是,判断一批货物是零(líng)担(dān)货还是整车货的依据不完全取决(jué)于(yú)货物数量,体(tǐ)积或形状的大小,还应(yīng)考(kǎo)虑(lǜ)货物的(de)性质,货物价值对(duì)运费的负(fù)担能(néng)力等因素,对于特种(zhǒng)货物(包括集装箱(xiāng)货(huò)物),无论数量、体积、形状如何、承(chéng)运人通常(cháng)均不按(àn)零担货承(chéng)运。
整(zhěng)车运输和零担运输的区别在哪里
整车运输和零担运(yùn)输的区别一(yī)、是否装满(mǎn)一车来划分
零担是相对于整车而言(yán),在实际的市场操作(zuò)中对于零担(dān)和整车的划分,基本上是以能否装满一车做为区(qū)别。
整车运输与(yǔ)零担运输(shū)的区别二(èr)、计数或者(zhě)货(huò)物形状(zhuàng)规定
①零担运(yùn)输:货主(zhǔ)需要运送的货(huò)不足一(yī)车,则作为零(líng)星货物交(jiāo)运(yùn),承(chéng)运部(bù)门将(jiāng)不(bú)同货主(zhǔ)的货(huò)物按同一到站凑整一(yī)车(chē)后(hòu)再发运的服务形式。零担运输一件体积较小不能(néng)小于(yú)0.02立方(fāng)米(一件重量在10公斤以上的(de)除(chú)外),每批不得超过300件(jiàn)。
②整车运输:一般地(dì)说,一批(pī)货物按照它的重量或体积(jī)需要单(dān)独使用三十吨以上的一辆或超过(guò)一辆(liàng)的货车装运,或者虽然(rán)不能(néng)装满一辆(liàng)货车,但是由(yóu)于货物的性质、形状或运送条件等的原因,单独使用一辆货车装运时(shí),都应(yīng)该以整车的方式运输。
零(líng)担运输(shū)与整车运(yùn)输的区别三(sān)、货源特点
①零(líng)担运输:货源不确定,货物批量(liàng)小、品(pǐn)种(zhǒng)繁多、站点分散、质高价贵,运输组织(zhī)相对复杂。
②整车运输:货物品种单一、数量大、货价低、装卸地(dì)点一般比较固定,运输组织相对简单。
整车运输与(yǔ)零担运输的区别四、运(yùn)输费用(yòng)
①零(líng)担运(yùn)输:单位运费率一(yī)般较高,运费中往(wǎng)往包含仓储、装卸等费用(yòng)。
②整车(chē)运输:单位运费率一般较低(dī),仓储、装卸等费用另计,需在合同中约定。
整车运输和零担运输(shū)的(de)区别五、运输时间
①零担运输:相对较长。需要将货物运输至货运站再进行货物(wù)的下一站调配,相对来说耗时长。
②整车运输:相对较(jiào)短。一般说来整车(chē)运(yùn)输都是直达专线(xiàn),通过装车运输后到达目的地后进行(háng)卸货。